Nuovo anno, nuove funzioni....

da oggi le NEWS si trasferiscono in un blog, visto che questa pagina html comincia a diventare troppo pesante e lenta da scaricare.

Rimarrà comunque online.

Buona lettura.

Cliccate l'immagine per accedere alle nuove news.

Ed ecco qui, il video di Sauris.... con una citazione all'interno al video di Arturo a Tolmin che si trova più sotto... :-D

HANG GLIDING A.A.F.- Sauris 2011 Fly Fest from Davide F.C. on Vimeo.

La stagione volge al termine se guardiamo il calendario.... ed invece, il karma meteorologico bilancia le pessime giornate avute quest'estate e in parte della primavera 2011.

Infatti sembra di vivere una seconda primavera, con giornate caldissime un pò ovunque, e cumuli belli paffuti....

Qui nel nordest si è volato molto bene, a Gemona, sul Lijak, e per fortuna anche alle due classiche feste di Sauris e di Cercivento (Festa del brutto tempo).

Cosa abbastanza particolare visto che spesso capita che si riesca a fare solo una delle due.

Come sempre bellissimo ritrovarsi con tutta la banda volante di amici friulani, veneti e sloveni. Di anno in anno l'affiatamento cresce di pari passo col tasso alcolico delle feste...

ora ci vuole un periodo di ramadan :-)

e dopo queste due immagini splendide estratte dal volo di Sauris un momento piacevole per un piromane come me alla festa di Cercivento

una gran goduria poter preparare ed appiccare un fuoco così! :)

bene, per adesso basta...

Ora sembra che una saccatura in ingresso nel week end metta la parola fine al caldo e dia il via al vero autunno... vedremo...

In preparazione qualche clip..... a presto.

Una nuova scuola delta qui da noi, per studenti dotati!!!

Finalmente.... :-)

Ed ecco il video :-)

Arturo show!

Tolmino (Slo), Dutch Open e Slovenian Open.

Alcune giornate veramente notevoli a Tolmin, anche se le condizioni di volo erano quasi sempre complicate e poco generose.

Come sempre un piacere ritrovare amici vecchi e nuovi, condividere le serate e rafforzare i legami di questa tribù di individualisti :-)

A Tolmin ho fatto spola essendo abbastanza vicino a casa mia, scegliendo le giornate migliori per volarci.

Grande soddisfazione personale il mio primo giorno che corrispondeva alla seconda task dei campionati olandesi.

In decollo avevo in mente un cross verso l'istria, con eventuale ritorno, in quanto dal Lijak in poi (verso sud) c'erano strade di cumuli a perdita d'occhio, molto meno invece a Tolmin.

Ma una volta decollato, la linea di cumuli non è salita a nord come mi auguravo, lasciando un buco di incognita azzurra proprio sul passaggio più impegnativo del Trnovo..... quindi che si fa?

Quasi casualmente, mi ritrovo nel cilindo di start con tutti... il percorso sapevo qual'era.... le boe le conoscevo.... ok... task da imbucato allora... partenza più che buona anche se fatta ad occhio guardando la posizione degli altri, mi ritrovo con Elio e Matjaz davanti a pari quota.... toh.... interessante... il mio delta va ancora molto bene, ma non ha la prestazione di un'ala nuova ovviamente (il mio è del 2004.... onore al buon LitespeedS)

Così, anche se non di molto, mi ritrovo sempre più basso alla fine dei traversoni. Ma per fortuna le mie scelte mi spingono avanti e trovo termiche migliori dove speravo, lasciando il grosso del gruppo appena indietro, anche se più alti.... bene.... così non resto incasinato nelle termiche affollate e quando il gruppo si butta nella termica che ho trovato io, ho quota e margine per districarmi mentre gli altri ancora girano...... morale... tutta la prima parte di gara con il gruppo dei primi 5 (Elio, Paolo...che poi ha vinto gli open, Carl, Matjaz e Jochen). A metà, tra la 1° e la 2° boa, sbaglio due giri di termica e perdo il gruppo. Continuo da solo ed alla fine in atterraggio scopro di aver tenuto la 6° posizione....

no stress, volo naturale... mi son anche goduto il panorama ed ho fatto filmati.... ad una media tra i 38 e 39, più o meno a 5 minuti da Elio che ha vinto la manche... una task...direi, istruttiva.

che giornatona... una di quelle in cui tutto viene naturale e facile.... dovrebbero essercene di più....

Il 14 invece sono arrivati tanti altri amici per gli Open sloveni, e ci siamo fatti un cross assieme.... salvo poi perderci di vista perchè come sempre le radio fanno le bizze :-)

La giornata è partita tardissimo sul Kobala.

Mentre noi montavamo il delta alle 11, sulle creste alte che portano al Nero già stavano passando i para del Bimbo, Baldo & Co. che avevano organizzato la spedizione notturna per decollare presto da Sorica e tentare il volone.

Ma la giornata era meno buona del previsto, e sul Nero la cima è rimasta in base tutto il giorno. Così il passaggio a Kobarid (Caporetto) ha fatto selezione ed ha messo a terra più di qualche nome illustre..... il Bimbo è riuscito a passare piazzando uno dei suoi voloni (LINK)...bullo!

Sul Kobala intanto ci si cucinava sotto il sole... il vento da est costringeva chi decollava ad ammassarsi nella conca del lato nord senza però salire un granchè... abbiamo quindi aspettato che girasse il vento e si organizzassero un pò le condizioni e siamo partiti alle 14... 3 ore di attesa....

In aria sapevamo che non sarebbe stata facile data la forte inversione sotto gli 800... Il piano era di risalire una cresta che porta al Nero entrare in gradienti buoni e volaare in quota. Con qualche sudata, ce l'abbiamo fatta, e sono stati voli fantastici.

In base sul Nero a godere della sua natura selvaggia, poi sul Canin dietro a Bovec... e lì ci siamo separati e persi di vista.

Suan verso nord a provare l'ebbrezza delle no landing zones attorno al Triglav, Arturo a nord di Bovec, io che dal Canin ho provato un traverso (per me) inedito diretto sul Gran Monte, con boa Chiampon e ritorno a Tolmin.

Condizioni comunque non facili che hanno messo a terra qualcuno del gruppo, ma alla fine tutti soddisfatti.

Qui le tracce mia e di Suan:

http://www.xcontest.org/italia/voli/dettaglio:DcF/14.8.2011/11:55

http://www.xcontest.org/italia/voli/dettaglio:suan/14.8.2011/11:55

Quel giorno, ho prestato la Gopro ad Arturo per avere anche nuovi soggetti nelle clip. Con la sua simpatia ne è venuto fuori un filmato bellissimo... a breve il montaggio.

Questi alcuni momenti del volo.

Poi, il 15, grandi prove Wills Wing. Matjaz e Jochen hanno provato due demo, io quello di Suan.

Grazie Suan. Finalmente ho avuto modo di volare e provare il WW T2C.

Condizioni pressochè nulle a fine pioggia. L'impressione è stata molto positiva per quel che può valere un volo a limare così, durato anche poco. Alcuni aspetti non mi convincono, altri sono notevolmente positivi.... spero prossimamente di poterlo provare in condizioni vere per più tempo. Il setup di Suan inoltre si avvicina molto al mio setup sul Litespeed, e questo mi ha fatto apprezzare molto più di quanto immaginassi il tipo di volo del T2C. L'inerzia ti lascia un pò perplesso ad innesco virata, ma d'altronde è la stessa che fa da chiave per rendere la salita in termica così efficiente e facile....

ripeto, spero di provarlo ancora in condizione vera, per avere un'idea più chiara.

Le prestazioni si sente subito comunque che sono molto alte e nello stesso tempo è disarmante la facilità di decollo ed atterraggio....

Jochen e Matjaz scherzavano, dicendo che è un delta per signorine...hahahahah..... ma non sembravano dispiacersi in volo a far piroette e passaggi veloci che il loro Aeros non gli permette :-)

Sentiremo le loro impressioni sui rispettivi blog.

Da domani sono di nuovo a Tolmin, ci risentiamo poi per nuove news.

Dopo qualche settimana di caldo africano insopportabile, un brusco cambiamento meteo, con crolli di 20° C un pò in tutt'italia....assurdo...sembra di essere ad autunno inoltrato, anche per il tipo di luce.

Questa meteo si abbatte sui mondiali delta del Cucco.....finora sono riusciti a fare solo 2 task in 10 giorni...... bene no?

Meteorologicamente un altro anno malefico..... italiani saltati, Cucco rovinato finora (auguriamogli bel tempo per questi ultimi giorni....)...mahhh

La settimana precedente ai mondiali invece è stata molto bella. Io mi sono goduto un pò il decollo sud del Cucco nel week end dell'apertura mondiali, e ne è venuta fuori questa clip.

HANG GLIDING - Lawnmowers on Cucco from Davide F.C. on Vimeo.

Una clip da fighetto.... si si lo so.... ma non l'avevo mai fatta in questo stile, volevo provare dai....
gli elementi ci sono quasi tutti....
passaggi radenti, gente che si butta a terra, musichetta da duro rocchettaro... ci sono anche le donnine che tengono il delta come quelle del motoGp.... cosa vuoi di più? hahahaha
manca solo un drink energetico da sventolare, una birra di marca nell'altra mano.... un tatuaggio da vero duro da qualche parte.... hihihih
Cucco effect! :-D

Questo week end a Gemona (Bordano per essere più precisi) festa club con tappa Trilumbard. Decolli dal San Simeone con navetta.... da non mancare.

Il prato nella mappa Google Maps è l'atterraggio, potete ottenere le indicazioni stradali su come raggiungerlo cliccando sull'apposito link.

Visualizzazione ingrandita della mappa 

Ed eccolo alla fine, il video del trofeo Zanchettin è online.

Lo incorporo qui, ma consiglio comunque come sempre di guardarselo in HD e tuttoschermo su Youtube.

Altro che c'è da dire?

Che purtroppo la settimana dal punto di vista meteo è stata pessima, sembrava di essere in autunno....

e purtroppo questo si è ripercosso tutto sui campionati italiani in corso a Feltre, che alla fine sono stati cancellati.

Valter, Loris....mi dispiace proprio tanto :-( tanta preparazione per farsi fregare così dalla meteo... ma purtroppo sappiamo che nel volo può succedere... ci saranno altre occasioni dai.

A presto

Un nuovo video, spezzato in due parti per cominciare una nuova serie, dove vorrei presentare le nostre zone di volo con i percorsi "classici" che si possono fare e le eventuali particolarità degli stessi.

Si comincia con il mio volo "di casa". Il triangolo Lijak - Kovk - Nanos e ritorno.

Spero sia gradito.

PARTE 1

PT. 1 Percorsi in delta nell'Alpe Adria - Lijak-Kovk-Nanos e ritorno (ITA/SLO) from Davide F.C. on Vimeo.

Video lungo per presentare zone di volo in delta. Comincio col farvi vedere la mia zona di volo abituale, in Slovenia, a ridosso del confine italiano. Il percorso pedemontano comprende il monte Lijak, il Kovk, ed il Nanos. Un triangolo di una novantina di kilometri che poi può essere esteso sui vari lati con delle varianti. In questa parte del video si vede l'andata dal Lijak al Kovk,al Nanos e ritorno al Caven. La parte generalmente più facile del volo con tanti atterraggi a disposizione e la possibilità di far quota di sicurezza prima di attraversare la zona non atterrabile del Caven con vento in coda.
Contattatemi pure se avete bisogno di una guida di volo in zona.

A tipycal route in Lijak-Kovk and Nanos site. In this first part of the clip you see the leg from Lijak to Nanos. Normally is the easyest part of the flight with many emergency landings available and the possibility to pass through the no landing area of Caven with good heights and backwind.

PARTE 2

PT. 2 Percorsi in delta nell'Alpe Adria - Lijak-Kovk-Nanos e ritorno (ITA/SLO) hang gliding from Davide F.C. on Vimeo.

Video lungo per presentare zone di volo in delta. Comincio col farvi vedere la mia zona di volo abituale, in Slovenia, a ridosso del confine italiano. Il percorso pedemontano comprende il monte Lijak, il Kovk, ed il Nanos. Un triangolo di una novantina di kilometri che poi può essere esteso sui vari lati con delle varianti. In questa parte del video si vede il ritorno dal Kovk al Lijak, passando sottovento al Caven, la parte più impegnativa e tecnica del percorso che non sempre si riesce a chiudere.

A typical route in Lijak-Kovk and Nanos site. In this second part of the clip you see the backleg from Kovk to Lijak. The most difficult and technical part of the trak, due to a glide downwind to Caven and because you have normally to pass this part of the flight with strong frontal venturi winds and few possibilities to land safely.

REPORT TROFEO ZANCHETTIN + TRILUMBARD

Dire che è stata un'edizione di successo è dir poco. Come sempre un gran bel clima di ritrovo tra tanti amici, e questa volta il tutto condito con due giornate incredibilmente belle per il volo.

Ma cominciamo dall'inizio.

Il team Trieste parte il venerdì pomeriggio per godere al massimo dell'ospitalità del "Camping Resort Rova". Carichiamo i delta sul camper di Lupo e via.... che goduria viaggiare così.

Una volta sistemati con Matjaz di fianco a noi abbiamo subito dovuto reintegrare i liquidi persi durante il viaggio. D'altronde i veri atleti devono sempre reintegrarsi per essere in forma il giorno dopo.

Le lattine verdi dell'integratore Lasko Pivo ne sono la dimostrazione più chiara.

Solo che non so perchè......questo integratore tra i suoi effetti collaterali genera ilarità....

Vabbè.... per raggiungere i risultati bisogna pur soffrire un pò......il giorno dopo :-)

Sabato dunque, la prima task. Decidono di usare come decollo il monte Pizzoc. Normalmente ne sarei stato felicissimo...ma quel giorno lì, con le previsioni di temporali ed un vento dominante di sud est mi mettevano un pò in agitazione. Mi avevano sempre detto che il Pizzoc è buono quando ci sono venti occidentali, che altrimenti è in sottovento... ma vedremo.

Sarà comunque l'occasione per vedere questo rinomato decollo. Son venuto qui tante volte ma l'ho solo visto sorvolandolo e decollando da La Posa di Revine.

Ed in effetti.....il posto è fantastico. La strada per arrivarci è un pò lunga, ma si attraversa la foresta del Cansiglio che attrae lo sguardo ad ogni svolta e ti fa passare velocemente il tempo e poi....il prato del decollo... che spazio.... dai 1500 metri davanti si apre la pianura, e si può ammirare tutta la cresta della pedemontana verso ovest e le creste bellunesi dietro...notevole...

Ma quel sabato si possono anche ammirare degli inquietanti torrioni che ci crescono alle spalle con una velocità disarmante.... ma così disarmante è anche la velocità con cui si dissolvono.

Sembra che stiano per degenerare iniziando ad aspirare tutto ciò che stà attorno, nella parte alta si vedono ghiacciare...ma poi...si calmano per lasciar posto a dei loro nuovi similli.

Si, ok...le previsioni dicono che dovrebbero crescere tanto e scaricare solo nell'interno e poi in pianura solo a sera... però i campanellini d'allarme di tutti suonano. Occhi aperti. l vento è ancora prevalente da sudest (quindi laterale...quasi dietro) ed il termico in decollo lo contrasta con sempre maggior forza, facendo staccare più di qualche dust devil che semina panico tra i piloti con i delta montati.... tutti a correre e ad aggrapparsi ai montanti per tenerli giù.

Secondo campanellino.

Ma poi, qualcosa cambia. La rotazione del vento da ovest stabilizza un pò le condizioni. Non ci sono più condense di fronte a noi. L'aria in valle diventa più tersa ed aumenta la visibilità...e le basi si alzano...ma parecchio.

Super....così com'è mal che vada, se qualcosa degenera dietro, c'è tutto lo spazio per scappare a valle. Anche perchè in quota non ci sono venti settentrionali importanti che potrebbero buttarci addosso "il mostro".

E allora via. Task di 113 km. Start 5 km in uscita dal decollo. Boa sulla chiesetta oltre la cima del Cesen (oltre la Valdobbiadene), poi ritorno ad est con boa in zona Monreale Valcellina e ritorno in atterraggio a Cappella Maggiore. Descrivere il volo? ....difficile come sempre....forse impossibile... ogni volta che decido di raccontare un volo, poi mi fermo...solo chi vola in libero sa cosa voglia dire...e nemmeno le parole del miglior narratore mai sapranno trasmettere ciò che si può solo vivere sulla propria pelle. Inoltre ogni pilota in volo vive una sua storia e tutto è molto soggettivo. Le immagini possono rendere un pò meglio il tutto...e forse la clip che monterò saprà esprimersi meglio.

Ricordo però un momento bellissimo. Di ritorno dal Cesen, a cercar una termica sul Visentin, sono arrivati in soccorso 3 grifoni. In quel momento a fianco a me c'era Fulmine che me li ha subito indicati. Puntualmente dopo averli seguiti per qualche centinaio di metri, ci hanno indicato una termica bellissima e sana. Qualche giro assieme a loro e via, partenza per il traversone verso il Pizzoc. Nel pomeriggio appena atterrati ho impresso il sorriso di Fulmine, che è subito venuto da me e mi ha detto "Ma li hai visti? Ma cos'erano...? ...erano stupendi...!".

Il bello è che son riuscito a prenderli nell'inquadratura della gopro...tutti... i grifi e Fulmine :-) ...un pò rimpiccioliti dal grandangolo, ma si vedono.

Poi qualcun'altro con lo stesso entusiasmo, mi ha detto di averli incontrati pi tardi ad est, vicino alla Val Cellina..... va te a sapere che erano sempre quei tre, che tornavano a "casa", nella riserva del Cornino.

Parlando invece di "sterili" numeri, la prova è stata apprezzata da tutti. Le condizioni hanno permesso a tanti piloti di chiudere il percorso. Qualcuno come me si è trovato la sorpresa di non aver centrato il cilindro dell'atterraggio in quanto per qualche strano motivo il waypoint era traslato di qualche centinaio di metri rispetto all'atterraggio effettivo. Errore mio che ho dato per scontato il fatto di esserci entrato puntando il prato dopo una divertente planata finale testa a testa con Andrea Zani viaggiando oltre i 100 kmh. Lui con più quota e più a nord di me ha potuto verificare il passaggio nel cilindro....io sono arrivato giusto per aprir la zip, far una virata ed atterrare.... il bello è che più di qualcuno è rimasto vittima di questo "bug" di percorso (Davide Guiducci, Carole Tobler....tanto per dir due nomi...) tanto che il giorno dopo a plebiscito si è deciso di modificare a posteriori il raggio della boa di atterraggio portandolo da 400 a 500 metri.... YUPPIIIIII.... tutto contento penso che potrò riguadagnarmi quelle dieci posizioni sudate a Piancavallo.....salvo poi scoprire che dopo il ricalcolo della task1 ero comunque fuori dal cilindro..... di quanto? DI 2 METRI !!!! hahahahahahha

2 metri su 113 km..... :-\ Posso annoverarlo come record personale.

Ma perchè cacchio non ho fatto la virata di avvicinamento verso nord invece che verso sud? Vabbè...lezione imparata... verificare sempre lo strumento anche quando sembra che le cose siano scontate. ;-)

La giornata si è poi conclusa con la classica super cena, risate e tanti tanti integratori liquidi fino a notte fonda.......

TASK 2 :

Le previsioni del venedì che davano una domenica piena di temporali sono state disattese. Qualche sovrasviluppo più interno, ma un'altra giornata tersa, con basi alte oltre i 2000, una task di 90 km se non ricordo male e condizioni generose che hanno permesso ai più di chiudere il percorso.

Decolli da La Posa, poi Posa Puner, Cimitero Longhere, Mondragon, Mezzomonte, chiesa Menarè e atterraggio Cappella Maggiore.

Questa volta il cilindro del goal l'ho preso e sono molto soddisfatto della posizione.

In volo il livello dei piloti era mediamente alto e non ci sono mai stati grossi problemi con sensi di rotazione e precedenze. Proprio bello.

Questa task è valsa anche come prova valida per il Trilumbard 2011 per i piloti interessati. A breve le classifiche specifiche.

Degna di nota la vicenda dall'arrivo in decollo a La Posa....

Più di qualcuno presentava i cerchi alla testa tipici degli integratori della sera prima.... ma in decollo troviamo un branco di fusi che hanno passato la notte lì con un rave party (graditissimo dalla popolazione locale).... piercing ovunque, tatuaggioni, cani e acconciature misto emo\punkabbestia.... insomma... da manuale...

non avete idea... i neuroni funzionanti in quelle testoline si sentivano soli come le particelle di sodio nella pubblicità dell'acqua.... e i discorsi che facevano tra di loro quando gli passavi accanto ti facevano pisciare addosso dal ridere....

noi...reduci dalle nostre gozzoviglie del sabato sera, ci siamo sentiti improvvisamente come degli scolaretti che si ubriacano col succo di frutta...

Per farvi capire il modo in cui si muovevano e parlavano, questa clip può darvi un'idea...ma il look era ben più punk :-D

http://www.video.mediaset.it/video/zelig/storici/203666/quali-sono-i-valori-degli-emo.html

...mama mia.... poveri fioi.... come avrebbe detto mia nonna.....

Il podio internazionale di quest'anno:

1° Einrichs

2° Ploner

3° Weissenberger

Ci vediamo all'edizione 2012.

Grazie ancora ai Rova, per tutto. Splendidi come sempre.

Sul sito di Flavio sono uscite le classifiche finali:

FLAFLY

AVVISO IMPORTANTE:

Da circa tre settimane è fatto assoluto divieto di atterrare all'interno dell'aviosuperficie di Aidussina. Ci sono tanti prati nelle vicinanze e se proprio serve, bisogna usare quelli per i fuoricampo. Chi dovesse esser sorpreso ad atterrare nell'aviosuperficie verrebbe fermato e denunciato alla polizia locale.

Visualizzazione ingrandita della mappa 

Gli atterraggi di mezzi da volo libero negli anni erano sempre stati tollerati nonostante sulla carta non si sarebbe mai potuto fare. Ma finchè ci si comportava seguendo il buon senso e le ovvie regole di avvicinamento e rispetto degli altri piloti tutto andava bene.

Ora il divieto imperativo lo dobbiamo ai soliti piloti imbecilli di parapendio provenienti da Cecoslovacchia e Polonia. E' successo che questi siano più volte atterrati in mezzo alla pista, o l'abbiano attraversata a bassissima quota, in alcuni casi mettendosi in rotta di collisione con alianti e ultraleggeri in atterraggio e decollo (l'aviosuperficie è molto frequentata).

Ringraziamo quindi per l'ennesima volta gli imbecilli di turno ed auguriamo sani e corretti voli a tutti gli altri piloti con la testa sulle spalle.

Piccolo aggiornamento;

la mateo fino ad ora ci ha preso per il cu... per i fondelli alla grande.....

Per fortuna il meeting di Bassano ha goduto di giornate soleggiate e volabili per tutta la competizione (anche se è stato funestato da troppi incidenti), mentre tutti gli altri week end sono stati disastrosi... qualche bella giornata infrasettimanale, ma i we mi hanno fatto rinviare per la seconda volta la Spring Race sul Lijak....ed ora sono incattura con le date e non so se e quando riuscirò a recuperarla.... vedremo.

Oggi siamo in partenza invece per il mitico trofeo Zanchettin a Cappella Maggiore (www.dcfalchidelpizzoc.it).... ed anche qui...dovremo incrociare le dita...perchè se ad inizio settimana era previsto lo stabilizzarsi di un vasto campo di alta pressione con week end di sole, ora sembra che ci sia una certa instabilità in arrivo..... sperem ben....

in ogni caso ci divertiremo al Camping Rova con tutti gli amici piloti.

Aggiornamento sito:

buona cosa avere tempo a disposizione per fare cose lasciate ferme lì da un pò.

Non è ancora ultimata, ma è già qualcosa. Ho fatto una pagina con la mappa delle nostre zone di volo e le webcam relative ai più noti siti.

Quindi non una semplice lista di nomi, ma una serie di informazioni basate su approccio grafico, per dare forse un'idea migliore del posizionamento della webcam e del punto di vista che offre rispetto al luogo di interesse.

Si accettano suggerimenti per eventuali miglioramenti, e, se avete webcam utili da segnalarmi, scrivetemi pure indicando il link ed il luogo interessato dall'inquadratura.

Ovviamente, il simbolo delle webcam indica anche il loro puntamento, con l'angolo aperto nella direzione inquadrata.

Ancora per un pò fermo a terra..... ma è piacevole ogni tanto anche godersi i posti che di solito si sorvolano visitandoli da "terrestre"... se poi ne viene fuori anche qualche bella foto fatta agli amici in aria, tanto meglio.

Parlando con qualche neopilota mi è venuta un'idea...

non so se in passato una cosa così per il delta fosse mai stata realizzata....ma da quando volo io, non ne avevo mai sentito parlare.

Per i parapendisti invece, di offerte di questo tipo se ne sono viste di vari tipi....

Ma di cosa stò parlando?

Ho pensato di fare degli stages di introduzione al cross country e alle gare per piloti nuovi e non.... insomma... per chiunque ne sentisse il bisogno e\o non trovasse nel gruppo di amici piloti o vicini, qualcuno che possa o abbia voglia di fare lo stesso in amicizia.

Perchè quest'iniziativa? Perchè no.... è una cosa che può aiutare tutto il mondo del delta ed avendo la fortuna di volare in una zona che si presta benissimo, vien quasi spontaneo proporla.

Mi auguro che la proposta venga recepita.

Questo è il link alla pagina:

Cos'è successo nel frattempo? Qualche volo, ma nulla di eccezionale... un tentativo di primo raduno Trilumbard, con meteo assurda e opposta a tutte le previsioni, che sul tardi della giornata ha regalato una classica bella giornata di volo a Bassano, fregandoci però inizialmente la possibilità di decidere un percorso...... vabbè, è stata comunque una bella giornata, ci siamo ritrovati in tanti ed alla fine ne è anche venuta fuori una bella cena per poter discutere del più e del meno, di volo e non, dopo tanto tempo.

Tanto per non dimenticarsi cosa voglia dire una bella giornata di volo, metto una delle foto scattate nella giornata buona dell'Aeros Winter Race....quella descritta negli aggiornamenti precedenti.

Quota 2000 in centro valle, Lijak sullo sfondo.

Questo invece un filmato fatto al primo decollato in una delle giornate della Winter Race che vi dicevo....quelle giornate in cui il delta dovrebbe restare nella sua sacca sopra l'auto ed i piloti dovrebbero dedicarsi ad attività più sane e salutari.

Niente da fare oggi.... :-(

Sul Lijak hanno volato ma non si poteva fare una task.....

Stà cacchio di bora è rinforzata di nuovo.... meno male che c'è il mare e la si può sfruttare per far kite ;-) altrimenti sarebbe proprio un vento fastidioso.

26.02.11

L'Aeros Winter Race è stata spostata in una settimana dove l'inverno e la bora sono tornati a farsi sentire con prepotenza.

L'effetto Lijak ha comunque funzionato permettendo di far volare i piloti davanti al costone nei primi due giorni nonostante le task fossero state annullate o nemmeno date.

L'altro ieri più di qualcuno ha preso grandi spaventi in aria, perchè non conoscendo il posto si è ritrovato a seguire la rotta della task in zone di sottovento della bora...diciamo che li stavano mandando fuori dai confini dell'effetto Lijak, con il nord est veramente prorompente. Ma per fortuna la task è stata annullata e nessuno si è fatto male.

Ieri invece la giornata prometteva bene e ho raggiunto il gruppo al decollo basso. Strada facendo si vedeva che l'effetto Lijak (cioè quel vento termico che riesce a contrastare il nord localmente) era molto rafforzato ed iniziava già ad una distanza considerevole dal costone (15 km prima circa). A nord del costone inoltre stavano formandosi i primi cumuletti, perciò le premesse c'erano tutte.

Arrivato in decollo ritrovo tanti amici....e vedo tante facce perplesse...per non dire spaventate.

Le turbolenze del giorno prima hanno lasciato il segno!!!

Ma cerco di rincuorarli dicendogli che oggi la giornata sarà "sana".... e così è stata. Task breve di 40 km circa, con solo una boa ai limiti dell'effetto Lijak....ma condizioni bellissime.

Termiche generose. Si facevano i 2500 e andando verso la boa più esterna di sud ovest non si perdeva un metro...o si saliva costantemente.... un pò come un onda.

Freddo notevole in quota, ma alla fine tutti contenti ed increduli che possa esistere una condizione di volo del genere, quando, se ti spostavi un pò ad est, diciamo di 15 km, avevi la bora che soffiava a 60 kmh...

Inoltre, grandissima task di Edoardo Giudiceandrea che arriva secondo, subito dietro a Primoz Gircar e davanti a Franz Hermann e Manfred Ruhmer.

Vai EDOOOO!!!!

Oggi vediamo com'è.... la bora qui a Trieste è molto forte e non so se sarà volabile come ieri....

anzi...scappo che è già tardi.

Nuovi aggiornamenti stasera.

Ciaooo

20 gennaio

Dopo una settimana di mare di nebbia... (bello si... ma ad un certo punto una gran rottura di balle... per chi poi ci ha vissuto dentro...non oso immaginare...) è entrata la bora a ripulire tutto... speriamo nei prossimi giorni di rivedere aria frizzante, rimescolata e con i buoni tipici gradienti di questi periodi.

Nel frattempo stò preparando le date per il Trivembard.... o Trilumbard... a voi la scelta...

10 appuntamenti se tutto va bene e la gente si organizza bene nei vari siti di volo.

Vedremo

Stay tuned

Matjaz che si consola del non volo con una visione fantastica!

16 gennaio

RITROVO A BASSANO

Ci si trova la mattina al Garden Relais per combinare un volo se la meteo lo permette e per discutere poi della stagione 2011 e della fattibilità del campionato Triveneto + Lumbard...... Il "TRIVEMBARD" come mi piace pensarlo.

2011

Com'era? Anno nuovo vita nuova?

Beh...intanto è l'occasione per guardarsi indietro... e a guardarsi indietro che si trova?

Si trovano taaaaanti taaanti filmati di volo....registrati e poi lasciati lì, senza montarli...forse in attesa di un filmato particolare, forse per un calo d'ispirazione... ma ora c'è!

C'è l'ispirazione, c'è il tornar a godere di alcune cose semplici del volo che per qualche mese avevo dato per scontate. C'è un giochino nuovo che stuzzica nuove prospettive....la Gopro... finalmente immagini di qualità, grande apertura d'angolo e praticità... ci voleva per dare nuovi stimoli.

Ora, avevo voglia di fare un filmato thumbnail mettendo tutti i pezzettini migliori dei filmati fatti dal 2008 alla fine del 2010, ma senza renderlo troppo lungo...contenendolo in una canzone che desse un senso. Ma il materiale è troppo e ho dovuto rinunciare a tante clip. Poco male, ho già idea di come sfruttarle. ;-)

Per adesso intanto, questo è quello che ne è uscito.

Alla prossima.......

Davide

Non è sempre domenica....anche se oggi era domenica :-) Pieno di delta in pedana Lijak, ma la giornata era una battaglia per restare sul costone o poco più.... vabbè... per me dà ancora più valore alla giornata di ieri...

A volte capita di fare 100 km in giornate che non ti dicono niente..... altre volte come oggi, in trenta chilometri ci sono tali emozioni e tali visioni che ti basterebbero per un anno intero......
....un'altra giornata di luce splendida, cumuli rosati dal sole di dicembre che si surfavano sulla parte sopravvento oltre la base riflettendo il tuo effetto gloria, altri che si creavano e che si andava a turbare col passaggio delle ali...il mare luccicante da una parte, le montagne innevate dall'altra... in compagnia di buoni amici e persone care... una giornata da ricordare.
Peccato di nuovo non aver ricevuto ancora la gopro... ma la miglior macchina fotografica del mondo non avrebbe reso giustizia a quei momenti.
A seguire le "sterili" tracce ;-)

http://www.xcontest.org/italia/voli/dettaglio:DcF/11.12.2010/12:30

http://www.xcontest.org/italia/voli/dettaglio:Lupo/11.12.2010/12:36

MEGLIO UNA GIORNATA CHE NIENTE :-)

Sabato la gara si è fatta ed è venuta proprio bene.

Cliccate qui per vedere il report e la classifica.

REPORT GARA

Prossimi appuntamenti dell'alpe adria:

Il trofeo Guarnieri di Feltre il 15 e 16 maggio!!!

http://www.guarnieritrophy.it/

Aggiornamenti:

Sembra che le previsioni meteo non siano così malvagie, in particolare per sabato.

Quindi, incrociando le dita, l'appuntamento è per sabato mattina alle ore 9:00 presso l'agriturismo Brumat (come l'anno scorso).

Visualizzazione ingrandita della mappa

Alle ore 10 ci muoveremo verso il decollo, quindi bisogna essere puntuali, e chi non è riuscito a precaricarsi le boe a casa, avrà una sola ora a disposizione per farlo.

Questo solo per cercar di non far tardi come spesso accade quando ci sono gare e ritrovi e finire poi per perdersi le ore migliori di volo.

Decollo: come prima scelta pedana del Lijak

Questa la strada per raggiungerlo:
Visualizzazione ingrandita della mappa

Seconda scelta, il decollo para del Lijak. Stessa strada ma ci si ferma molto prima sulla destra, dove si vedono tante macchine e parapendisti indaffarati.

Ci vediamo lì allora, salvo avvisi di meteo disastrosa dell'ultimo momento.

Se poteste mandarmi un'email di conferma presenza o un sms, indicando anche gli amici poco "internettiani" che vengono con voi, non sarebbe male.

ciaoooo

Chi si porterà a casa il primo trofeo e se lo terrà un anno per rimetterlo in gioco l'anno prossimo?

ALPE ADRIA SPRING RACE

Eccoci arrivati all'ormai tradizionale giornata di volo\ritrovo di primavera sul Lijak.

Quest'anno facciamo due giornate di volo, come l'anno scorso.

La prima giornata faremo una garetta RACE con tema appetibile per tutti i piloti, se la meteo ci assisterà, in modo che sia fattibile e soddisfacente sia per piloti avanzati che intermedi..... ripeto la formula del 2009 vista la gran soddisfazione dei partecipanti.

Chi c'era l'anno scorso sa di cosa parlo. Venirci è un'ottima occasione anche per chi si è perso la Aeros Winter Race, per scoprire la zona, ed avvantaggiarsi per la gara FAI Aeros che si disputerà nuovamente l'anno prossimo.

La gara avrà quindi uno spirito amichevole, ma ci saranno comunque dei trofei da portarsi a casa per i primi tre classificati nelle categorie "SENZA TORRE" e "CON TORRE"........speriamo solo che ci siano abbastanza piloti con delta intermedi, visto che quest'anno in tanti anno fatto il salto a delta di categoria superiore.

Un trofeo anche per la migliore pilota donna che parteciperà.

Come già annunciato nella pagina Ale Adria Flights di Facebook, il primo giorno facciamo una gara stile RACE, il secondo giorno invece volo di cross libero in zona.

I partecipanti porteranno ognuno un dono culinario della propria zona a propria discrezione (vino, pietanza, salume...etc...insomma...a voi la scelta). Il montepremi verrà poi suddiviso tra i due piloti che avranno fatto il più bel volo della giornata (calcolato con sistema OLC) con delta avanzato e con delta intermedio.

Se invece la prima giornata non sarà volabile o non si riuscirà a disputare una race, spartiremo la cuccagna tra i piloti della gara posticipata al 2 maggio.....ma in ogni caso, la cosa la decideremo al momento in base alla condizione meteo ed al numero dei partecipanti.

Decollo principale sarà la pedana delta del Lijak, secondari il decollo basso del Lijak o quello del Kovk ad Aidussina.

FONDAMENTALE ARRIVARE MUNITI DI GPS CON PROPRIO CAVETTO DI CONNESSIONE AL PC !!!

Possibilmente con gps già ripulito da precedenti tracce e magari con già le boe caricate!!!! Questo per agevolare il tutto e non perder tempo in noiose procedure prima di salire in decollo. Prima siamo pronti e più ci possiamo godere e sfruttare la giornata.

Qualche cavetto già ce l'abbiamo, ma non contate su questo!!!

I WAYPOINT saranno gli stessi dell'anno scorso, ma in caso, potete scaricarveli qui: LINK AI WAYPOINT

Appena ho qualche numero di B&B da proporvi per il pernottamento, lo metto nelle news.

Tenetevi aggiornati anche via Facebook:

A presto per nuove news!!!

Ricomincia la stagione...a stento perchè quest'anno l'inverno è proprio un vero inverno.

In programma c'era la prima gara dell'anno, l'Aeros winter race, che si disputava proprio nei miei voli "di casa".

Rinviata in un primo tempo per maltempo, si è poi disputata dal 10 al 14 marzo. Ma si son volati solo 3 giorni su 5 ed i primi due giorni sono stati caratterizzati da maltempo eccezionale, con freddo, neve e sopratutto una bora che da tanti anni non si vedeva così potente. A Trieste raffiche da 200 all'ora e tutto il golfo fumante. In Slovenia, proprio sul campo di gara di Aidussina e di Gorizia e Nova Gorica anche oltre, con parecchi tetti scoperchiati ed una situazione di disagio.....

Ma qui da noi la natura e l'uomo sono abituati ai colpi di bora, perciò, quando questa arriva, sfoltisce il bosco abbattendo qualche albero presuntuoso che ha pensato di crescer troppo alto, qualche tetto costruito di recente un pò debole senza pensare che prima o poi il colpo di bora forte arriva......e alla fine, dopo qualche giorno, tutto torna alla normalità.

Infatti, il giorno dopo la fine della bora, già si volava bene.

La gara è stata un successo. Tanti delta. Una cinquantina di iscritti se non sbaglio e almeno altri quindici\venti che volavano in libero.

Alcuni piloti italiani come me non hanno potuto farla in quanto la tessera FAI era obbligatoria e come sapete, solo da noi, in questo paese delle banane, si sono inventati l'assicurazione di 160 o 200 euro per poter ottenere la tessera.....ovviamente solo i corsaioli sfegatati se la sono fatta quest'anno....altri come me, di buttar via soldi così per far due o tre gare internazionali in un anno, proprio non ne avevano voglia :-(

Dovevate vedere le facce sconcertate dei piloti austriaci, tedeschi e sloveni quando gli raccontavo di questa vicenda della tessera FAI italiana!!!!! :-( .......loro continuano ad ottenerla gratuitamente!!!!

Che dire....viva l'italia....anche per questo....che sarà pure una sciocchezza, ma dà la misura di come funzionano le cose da noi.....

Comunque, la gara l'ho fatta ugualmente decollando prima dell'apertura delle finestre per poter far anche qualche filmato in volo....ed è stata istruttiva.

Pensavo di aver qualche margine conoscendo benissimo le zone di volo.....ed invece questi mostri di top pilots già al primo giorno avevano scannerizzato finemente la zona, trovando subito tutti i punti buoni...anzi, di più...ne hanno trovati degli altri che non conoscevo!!!! INCREDIBILE!!!

I mezzi poi, nuovi e ben tirati, gli danno quel qualcosa in più che non ti permette di stargli dietro nei traversoni con un delta che ha più di tre stagioni.

Bello bello....bel clima come sempre nelle gare delta, e gran successo del comprensorio di volo Lijak, Kovk, Nanos!!! Nonostante il nord ovest in quota, che qui generalmente non è un vento propizio.

Task dai 70 ai 100 km, anche nell'ultima giornata, con una foschia densissima ed un'inversione che pareva di esser ad agosto in pianura padana.

Chi ci veniva per la prima volta è rimasto sorpreso dalle potenzialità del luogo e dal tipo di volo che si può sviluppare qui.

Infatti qui si vede Fulmine che non resiste alla bellezza del luogo e salta fuori dal finestrino dallo stupore per far foto!!!!!!! :-D

Molto tecnico a momenti, molto rilassante e facile in altri...insomma...completo si potrebbe dire.

Sul sito Aeros trovate la pagina dedicata all'evento: http://hg.sffa.org/aeros_wr/ con le classifiche ed ora anche le tracce scaricabili per ogni task.

Unico rammarico...il fatto che il rinvio di due settimane causa mal tempo non abbia permesso ad alcuni piloti top di esser presenti alla seconda chiamata.

Sarà per la prossima, sicuramente....perchè visto il successo e la soddisfazione, hanno deciso di farla diventare una classica.

Questa è la bellissima clip riassuntiva che ha montato l'amico Matjaz:

Alla prossima....

Davide

Tempo di chiacchiere.

Ho attivato una pagina in Facebook per il sito Alpe Adria Flights, così possiamo comunicare, discutere e preparare eventi, scambiarci foto e video....cosa abbastanza complessa altrimenti.

Diventate Fan, ci vediamo anche lì ;-)

Stagione finita direi.

Concluso il Triveneto,( potete leggere qui le ultime news http://ctd.alpeadriaflights.net/), le giornate si accorciano....

...stuzzica l'idea di metter mano ai filmati fatti e tirarne fuori qualcosa di simpatico.

Qui sotto una clip di marzo, al Cucco, che avevo lasciato incompiuta da un bel pò.....

...ora speriamo che mi venga l'ispirazione per il restante materiale.

ciao a tutti

AAF Cucco 2009 - clip1 marzo from Davide F.C. on Vimeo.

Finalmente un agosto come si deve!!!

dopo anni in cui ci eravamo abituati a veder cedere l'estate proprio ad agosto, si è ritornati al sol leone.

Io per ragioni di lavoro ho dovuto allontanarmi dal volo momentaneamente, accontentandomi di qualche voletto locale, in alcuni casi devo dire molto soddisfacente....

...ma gare e raduni infrasettimanali, sono impossibili al momento...

Come i campionati italiani a Parma ad esempio, attualmente in corso.

Ed è lì che è andato Suan, col coltello tra i denti, in compagnia di Arturo.

Suan stà veramente andando bene. Nel momento in cui scrivo è decimo nella classifica generale!!!! Primo anno di gare!!! 25 anni!! Secondo anno con un senza torre, con un variometro ed un'imbrago degno di chiamarsi tale:-) ......ma dopo anni e anni di volo istintivo e formazione sulle sue splendide montagne.

Che dire, il segreto di Suan?

Il training a cui l'ho sottoposto ogni volta che bucava !!!! :-D

Provare per credere!!!

SI EFFETTUANO TRAINING PERSONALIZZATI PER PILOTI DA GARA!!

Infatti ogni pilota per render bene necessita della giusta calzatura e della giusta energia impressa alla pedata nei punti shiatzu competition da me individuati in aaaannniii annniii di pratica sul campo!!!

:-)

FORZA SUAN, SIAMO TUTTI CON TE!!!!

Davide

luglio 2009

...caaaaaaaldoooo

Intanto che cerco di ricordare che cavolo era successo nei giorni successivi nel Trofeo Montegrappa....e poi devo ricordarmi di fare il report della prima gara che ho organizzato sul Lijak a fine aprile..... vi giro questo link riguardo un gadget simpatico che ho adattato all'uso per noi piloti di delta.....

CLICCATE QUI e fatemi sapere se vi è piaciuto ;-)

ciao ciao

Dunque....che succede ad aprile?

....che è successo finora?

intanto c'è da dire che finalmente la stagione è iniziata!!! :-)

Finora si sono fatti dei voli gelidi con quote notevoli nel nord est....ma zero cross, per quanto mi riguarda. Troppo freddo.

Alcune spedizioni al monte Cucco, dove ce la siamo veramente goduta.

Poi, la cosa più recente è il trofeo Monte Grappa 2009...appena conclusosi.

Per la prima volta vi ho partecipato come pilota in gara.

E' stato moooolto interessante ed istruttivo.

Per capire a che livello sono confrontato con i top pilots, per imparare un nuovo modo di volare....

...ma tutto parte dal fatto che mi son dovuto ricredere su quelle che sono le competizioni in delta.

Fino a poco tempo fa non ne volevo nemmeno sentir parlare. Non volevo affrontare il discorso, pur riconoscendo da subito la grande capacità formativa che le competizioni hanno, perchè dal mio punto di vista, snaturavano quello che per me è veramente il volo.

Poi, sapendo come son fatto...sapendo che quando comincio a competere mi fisso e se perdo mi incazzo troppo, non volevo che questo mio aspetto oscurasse il piacere del volo libero in delta, e del volo in cross, che comunque concede tempo, riflessione e contemplazione di ciò che si stà vivendo.

Con le regate in barca a vela era successo così....tutti tirati, super stressati...che nemmeno ti accorgevi di che spettacoli la natura ti stava offrendo...

Con il delta invece la cosa è andata diversamente....

chissà...forse una mia maturazione...forse l'esperienza accumulata in 16 anni di volo....

ma comunque, morale, la gara non mi stressa e non mi toglie il gusto del bel volo.

Me lo godo ugualmente e c'è anche più adrenalina. Quindi, perchè no?!?!

E quindi, resoconto di....

Bassano 2009 - UNA GARA VISTA NEL MEZZO

"la compagine del Friuli Venezia Giulia cerca di romper le balle ai top pilots!!"

....e vista nel mezzo posso proprio dirlo in senso letterale, perchè alla fine mi sono piazzato a metà classifica.

ma partiamo dal primo giorno.

presenti io (Davide) e Suan, ci raggiungeranno a breve le dolci metà. Valentina e Noel.

TASK 1 -

La giornata si presenta fosca e umida. Le previsioni dei giorni scorsi non erano molto chiare e visto che ci si trovava al limite tra l'arrivo di una perturbazione atlantica e il rafforzarsi di un'alta pressione ad est, non sapevamo bene cosa aspettarci.

Alle 11:30 siamo pronti ad ascoltare il briefing in decollo Campeggia.

Viene assegnata una task di 108 km!! Possagno, poi una boa vicino al Novegno, poi ritorno a Possagno...poi non ricordo ;-)

Beh...una distanza anche fattibile con percorso lungo la pedemontana...unico problemino...

tanti cumuli si, ma con base a 900-1000 metri, poca visibilità, inversione più in basso....ah si...un traffico in aria da paura!!!!!! Solo in gara tra delta e para siamo in 249....più i turisti che sono i peggioi e più pericolosi....

Insomma...già la cresta subito sopra alla pedana è in nube....se scendi troppo sei in inversione ed è un casino risalire. Se ti avvicini alla base comincia a tirare su a bestia e bisogna scappare per non trovarsi dentro e magari fare brutti incontri in uscita.

Lo start lo facciamo bene sia io che Suan.

Io scelgo una linea di ritorno esterna dalla boa confidando di agganciare sopra alla cava di Possagno, dove vedo altri girare bassi, e la cosa paga.

Ma ho rischiato. Sono arrivato bassino e lì non ci sono atterraggi vicini....per fortuna ho agganciato dove speravo, e via.

Di Suan invece non ho avuto notizie perchè qualcuno entrava in trasmissione sulla nostra frequenza radio e non riuscivamo a comunicare bene.

Ritorno sul pendio verso Bassano molto veloce. Trovo una buona linea che mi permette di essere veloce senza perdere grande quota.

Lungo questo tratto vedo già tanti delta che hanno bucato in vari prati.

Vedere dei delta bucare, in gara, ti dà la forza di andare avanti :-)

Poi comincia la parte difficile.

Oltre Bassano, superata la valle del Brenta, ci sono 15km circa di colline alte......atterraggi..... ZERO!!!

La zona sono le colline che poi diventano, poco più a nord, l'altipiano di Asiago.

Io di lì non ci ero mai passato, e col senno di poi non so neanche se ci sarei andato quel giorno, vista la visibilità limitata e le basi così basse.

In seguito ho saputo che tanti piloti, si son fermati prima sapendo a cosa andavano incontro.

Beh...abbiamo voluto la bici...ed ora si pedala ;-)

Colline tra i 700 e gli 800 metri, base cumulo a 950-1000 e visibilità di più o meno 4-5 km....

Per fortuna siamo in tanti a fare quel tratto ed io sfrutto bene le ascendenze segnalate da altri. Poi scopro di essere col gruppo dei primi. Nonostante tutto, sono in giornata di grazia. Non sbaglio un giro di termica e vado via veloce. Tre giri-traverso...tre giri-traverso...

Per due volte mi trovo a grattare le cime delle colline e mi si stringe il culo....non conosco la zona...ma percepisco il pericolo e finchè c'è visibilità, non ci sono atterraggi...ma per fortuna si aggancia e si prosegue. Vedo un delta atterrare in un camo di calcio in un paesino in una gola.....brrrrr...non ho nessuna intenzione di atterrare in un posto del genere....

Quando arrivi in base si prendono un pò di sberle e si scappa prima di trovarsi dentro.

L'ultima termica di quella zona è da panico.

Vedo che la base è più alta, davanti sembra che la cresta salga e voglio arrivarci con margine di quota perchè non so cosa troverò.

Tengo la termica fino a base che è a 1100 (stranamente più alta delle circostanti) e tiro per uscire sul lato sottovento.

Ma il lato sottovento della nube ha la base più bassa....mi ci trovo dentro per un pò di secondi e quando sbuco dall'altro lato....aaaaaahhhhh.....

panicoooooo!!!!!!!!!!!!

un'orda di parapendii della gara para che tornano dal Rivit mi si para davanti.

ne vedo uno che procede sbilenco con mezza vela chiusa, uno con orecchie, un altro che dondola in turbolenza come un pendolino, più un'altra decina in assetto normale....devo passarci in mezzo...

....faccio zigzag tra quattro para e via, è passata

arrivo in zona Rivit dove si aggancia...il costone è tutto in nube dai 1100 in su.

si comincia il traverso per il Summano con 1100 !!!!! bassissimi...

si arriva ancor più bassi a 500 se non ricordo male....

ma lì prendo subito un bell'ascensore che mi riporta in base

Passo il Summano, si presenta nella nebbia davanti la conca del Novegno......ed iniziano per me i casini.

Non capisco dove sia la boa....non conosco l'orografia....non mi fido di tre delta che sembrano partir sicuri per il traverso e mi infilo in sottovento per studiar la cosa.

le termiche in sottovento mi sballottano e stancano parecchio, tanto che quando torno a partire per la boa faccio un traverso che sarebbe stato da darmi un calcio nelle palle...come minimo, per punizione...

praticamente una U, dove mi mangio un sacco di quota.... pensavo che dei profili che vedevo nella nebbia più avanti fossero delle creste discrete su cui appoggiarsi, invece scopro avvicinandomi che sono collinette da niente :-( e da lì comincia tutto un gratta gratta che quasi mi fa bucare...poi un recupero quando avevo già la zip dell'imbrago aperta e finalmente la boa (un cacchio di campeggio in mezzo al bosco....due baracchini....ti credo che non lo trovavo da lontano) e torno verso il Summano veramente a pezzi e con una leggera nausea...

...ormai volo veramente male

alle sue pendici c'è anche qualche ascendenza ma la lascio...sono cotto.... mi rendo conto che da un pò non stò più guardando avanti, ma guardo in valle alla ricerca di un bel prato....

quand'è così, mi conosco...è meglio staccare...

finora per la tensione ed il tipo di giornata ho volato senza mai bere dal mio camelback, ne mangiare nulla....le energie sono finite e nel traverso di ritorno sul summano con un calo di tensione, è uscita tutta la fatica...

l'idea di rifare i 15 km di colline iperstressanti per il ritorno mi affossa e vado a cercare un pratone

atterro bene

dei contadini simpatici, proprietari del campo, mi accolgono con curiosità e mi offrono subito acqua e cibo...poi arrivano altri loro amici in bicicletta e così le ore di attesa per il recupero passano piacevolmente....sono a Piovene

Suan nel frattempo, grandissimo, era arrivato anche lui in zona e pian pianino era riuscito anche a ritornare e a chiudere il percorso, al limite del tempo massimo.

Proprio bravo!!!

Al dire il vero, la cosa mi rodeva un pò....perchè nel pomeriggio poi le basi si sono alzate e diradate e dopo una mezz'oretta che stavo lì a riposare sotto al delta, mi sentivo di nuovo bene e mi dispiaceva non essere più in aria a giocarmela...

vabbè penso....domani è un altro giorno... arriva Mirella che recupera me e Daniele. Un pilota con cui ho condiviso il gratta grata sulle colline ed anche un pò di nausea.....e si torna per lo scarico tracce...

alla fine proprio bene nonostante tutto....ho lasciato tanti dietro e sono stato veloce, anche se secondo me il software ha sbagliato qualcosa nel calcolo e mi regala 4 posizioni immeritate...ma fa nulla...tanto non vado a insidiare il podio....sono nella task tra il 35° e il 40° posto.

super bene

Suan anche.

TASK 2 -

.....quando ho tempo....se me la ricordo, la scrivo :-)

Ho iniziato a lavorare al DVD del 2008.

Proprio non so quando riuscirò a ultimarlo, ma intanto, è pronto il trailer....

scaricabile qui in qualità decente:

video/AAF dvd 2008 trailer.wmv In Windows media video

video/AAF dvd 2008 trailer_ps3avc0.mp4 In Mp4

oppure visibile su youtube:

Ma meglio se vi scaricate i file.

ciao, a presto

La stagione volge al termine..... personalmente ho volato moooolto meno rispetto al 2007.

Meno cross...mi ero prefissato dei bei percorsi da fare quest'anno...ma poi la meteo e tenti impegni esterni mi hanno fatto optare per un profilo più tranquillo.

Comunque, ho avuto la fortuna di fare uno dei voli più belli della mia vita per sensazioni e visioni, proprio nel volo "di casa"....ma lo scriverò un'altra volta, ora purtroppo non ho tempo.

Quest'anno è saltata aimè la festa di Sauris, ma in compenso la festa del "Brutto tempo" di Cercivento è stata un successo.

Una giornata splendida, con condizioni a tratti molto tecniche, a tratti generose. Tanti delta che si sono sbizzarriti a volare nel comprensorio del monte Zoncolan, del Tenchia, del Paularo e della Valsecca.

Un plauso a Marzio per la splendida organizzazione....unica nota, per l'anno prossimo...bisogna controllare di più i neofiti parapendisti che fanno gonfiaggi in testa al campo volo.

Io ed altri abbiamo fatto numeri da circo per trovare una traiettoria libera in atterraggio ;)

Beh...tutto sommato, finora quest'estate è meno fredda e perturbata di quanto ci si potesse aspettare dalle premesse primaverili...

qua da noi nel nord est, abbiamo continuato a prenderci "un pò" d'acqua.........ma insomma....si fa quel che si può....

sono stati, per quanto mi riguarda, voli rubacchiati qui nei miei cieli.

mai con una ben precisa situazione meteo in testa....situazioni mutevoli ogni 10 km

poca strada percorsa

degna di nota la bellissima giornata con volo di gruppo dalla Valsecca, in Carnia.

Eravamo in sei, ci si aspettava con calma l'un l'altro, con lo spirito delle gite in moto. Poi siamo andati in Austria, a Greifenburg. Giro su e giù per la catena.

2008 06 22 Val secca Lienz

 

Il mega ha esplorato valli più a nord.

Poi ci si è ritrovati in un campo vicino a Lienz, per il recupero ed il ritorno.

Questo l'atterraggio con le Lienz Alp sullo sfondo.

Altri invece sono atterrati a Greifenburg per passare la notte lì e sperare in un ritorno in volo il giorno seguente. Purtroppo quella giornata lì era avarissima sui versanti settentrionali austriaci, quindi una chiusura del volo con ritorno in italia era pressochè impossibile.

Poi ci siamo fatti 3 splendide giornate di volo al monte Cucco, per seguire l'inaugurazione dei mondiali classe 1 femminile e classe 2 e 5 maschile.

Bella festa. Abbiamo ritrovato con piacere tanti amici piloti ed abbiamo volato in 3 condizioni differenti.

Il primo giorno, una giornata superba. Convergenza sulla catena che comprende il cucco. Termiche forti, sane e ampie un pò ovunque. Possibilità di termicare oltre le basi dei cumuli di convergenza per centinaia di metri, rimanendo esterni ad essi.........uno spettacolo sublime, da cui sono riuscito ad estrapolare questa immagine dell'effetto "gloria" sulla mia ombra.

notevole no? ;D

Abbiamo fatto dei bellissimi video, a terra ed in volo......appena ho tempo monto una clip e la metto nelle news.

DIMENTICHIAMO QUESTA PRIMAVERA CHE NON C'E' STATA!!!!!!!!!

Porcap......!!! Siamo arrivati al 21 giugno, mitico solstizio d'estate, e solo da due giorni qui si era rivisto il sole!!!

Che incazzatura....le giornate hanno ricominciato ad accorciarsi, e non ci siamo nemmeno goduti i tre mesi migliori, con le giornate in progressione, l'aria cristallina.....insomma, ci siamo fatti un autunno a maggio, giugno e a ripensarci, buona parte di aprile :(

Ci sono state alcune giornate eccezionali, questo bisogna dirlo, ma si son contate sulle dita delle mani...

a memoria, mi viene in mente la prima task del trofeo Montegrappa, con quote ragguardevoli, ma un freddo intenso come poche volte ho provato

io non riuscivo a stare sopra i 2500 per troppi minuti, urlavo dal dolore alle mani, le sbattevo sulla barra sperando di riattivare la circolazione....ma niente....son dovuto scappare in atterraggio

proprio non so come hanno fatto certi a stare sui 3000 per tanto tempo.....Reisinger poi, a 3700!!!!!!

poi altre giornate di passaggio tra un brutto tempo e l'altro sempre con tanto freddo

una il 5 aprile

giornatona preannunciata....ci si preparava da 3 giorni...ritrovo a Gemona alle 9

super!!! basi a 3000

super voli, tipo quello di Enrico: http://www.xcontest.org/italia/voli/dettaglio:arj68/5.4.2008/10:35

io già lanciato verso Tolmin con intenzione di proseguire verso est e tornare.......trac.... fregato di nuovo dal freddo :(((

mani doloranti per 3 giorni...rischio congelamento....strumento bloccato dal gelo...incazzatura di default....

...poi ho deciso di costruirmi delle moffole in neoprene ad hoc, ed è andata meglio

....quanto invidio i miei amici che riescono a sopportare meglio le basse temperature sulle mani......

Il 26 ad aprile, altro bel volo...prima onda della mia vita!!!

Non fortissima, ma c'era.

Dopo che siamo decollati dal Quarnan, a Gemona, è entrato un nord teso. Botte da orbi in sottovento, sono scappato in pianura dove le termiche si sviluppavano bene.

Di ritorno da Udine nord, avuta la conferma dell'intensità del vento dallo strumento, mi son ricordato dei racconti degli aliantisti che agganciavano l'onda sul Chiampon d'inverno......

...l'ho avvicinato perpendicolarmente, fronte vento, e ad un certo punto...bip bip.......0.2....1.....1.5.......2.....ovunque

liscio liscio

barra spalancata....velocità al suolo minimale e su di 500 metri

bellissimo

si poteva anche salire oltre....ma devo dire che un pò di timore reverenziale l'ho avuto......poi non ero vestito per temperature estreme.....

...sarà per la prossima....

a ripensarci...quando in atterraggio guardando su si vedevano delle lenticolari in formazione....diciamocelo....mi son mangiato un pò le balle a pensare di aver mollato....vabbè...

il giorno successivo, il nord entrato il sabato continuava a farsi sentire

avevamo la giornata di raduno sul Lijak, come anniversario della nuova pedana

inizialmente sembrava che il nord ci volesse rovinare la festa, perchè ad un certo punto è entrato con violenza in decollo, sovverchiando la brezza e mettendo non in poca difficoltà Suan appena partito e ritrovatosi in turbolenze che lui dice di non aver mai incontrato così forti.....

..in effetti a vederlo da terra era un bel rodeo....gli abbiamo subito detto di scappare in pianura visto l'ingresso del nord...e lì è stato meglio....

poi, col passare delle ore l'effetto Lijak si è fatto sentire e ne è venuta fuori una giornata splendida

basi a 3000 (sempre ovviamente tanto tanto freddo ;) ) termiche in pianura.....ci siamo ritrovati io e Suan a 2500 io, 2700 lui sopra al lago di Doberdò...

Breve clip del volo filmato con la ATC2K

CLICCA QUI PER SCARICARE LA VERSIONE IN WINDOWS MEDIA CON PIU' QUALITA'

< >

non vi dico la vista del golfo di Trieste che spettacolo...la baia di Sistiana là sotto....abbiamo avuto la tentazione di seguire i cumuli fino a Trieste, ma poi erano casini per i recuperi e bisognava onorare gli amici che erano venuti a trovarci con la cena, quindi traversone in coppia stile race fino al lijak e via a proseguire...

il mio giro:http://www.vololibero.net/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=1718

Grande Luck77 che quel giorno si è sbizzarrito per bene con il suo Relax ;)

Nel frattempo il Mega e Bruno, che dovevano raggiungerci in volo da Gemona, non sono riusciti a scavalcare l'altipiano del Lijak ed hanno optato per un gran bel volo in zona Tolmin-Bovec:

http://www.xcontest.org/italia/voli/dettaglio:marcomega/27.4.2008/10:51

Beh, poi c'è stato maggio assolutamente piovoso con tre giornate bellissima a metà, sfruttate parzialmente dal Mega e da Enrico e poi a fine maggio si è riusciti a fare il trofeo Zanchettin....poi è arrivata l'estate e si è cominciato a volare con più regolarità.....

per quanto mi riguarda, questa "primavera" mi ha parecchio scombussolato...quando non ci sei con la testa, non voli bene e per restare in sicurezza rimani conservativo...comunque è andata...

maggio e giugno ve li racconto nel prossimo aggiornamento....prestissimo

....però...non li ho raccontati tutti, ma comunque, nonostante la meteo ciofeca, se ne son fatti di voletti ;)

VOLI DI FEBBRAIO

Speriamo che le cose migliorino....

finora, questi voli di febbraio e dei primi di marzo si son rivelati una ciofeca (meteorologicamente parlando)

insomma, voli con foschia molto densa, quasi nebbia....buoni solo per allenarsi

ora poi è tornato il freddo con delle forti incursioni di venti siberiani

a Trieste ci son stati 4 giorni di bora continua e forte, con raffiche medie da 80-100 km\h e picchi a 150 km\h!!!!

bellissimo! e speriamo che questo rimescolamento dell'atmosfera, anche se ci tiene a terra adesso, generi a breve dei bei cicli volabili e tersi......anche se sembra che marzo si preannunci tormentato

ehhh, ripensare al volo del 4 marzo 2007 girano le scatole, ma l'inverno non inverno del 2007 non fa testo...era troppo fuori norma

vabbè, guardate che spettacolo lo Swift di Edi che ci passava raso in atterraggio per i saluti di fine giornata (2 marzo 2008)

FEBBRAIO

2008

INIZIA LA STAGIONE 2008!!!!!

DOPO UN'ASTINENZA DAL VOLO (FORZATA DA IMPEGNI DI LAVORO E BRUTTO TEMPO :-( ) FINALMENTE TORNO A RESPIRARE ARIA DI DELTA ;-)

Prima di tutto voglio salutare gli amici friulani e carnici che non vedo da tanto. Ho i DvD che ho editato "Alpe Adria Flights 2007 dvd" pronti per voi ancora da dicembre.

Avrei voluto darveli di persona sotto le feste di Natale, ma come detto, per un motivo o per l'altro, non siamo riusciti più a incontrarci.

Ma non è un problema. L'altro giorno in decollo, c'era con noi la Eli. Le ho dato un pò di dvd per gli amici di Gemona, poi se manca qualche copia, basta masterizzarne qualcuno in più (Baldo, ci pensi tu?)

Poi restano ancora alcuni che consegnerò al più presto agli amici carnici........

Comunque, per tutti gli altri che lo desiderassero, ho messo in condivisione su Emule l'immagine del dvd.

E' un file bello grossetto, quindi armatevi di pazienza.......oppure suggeritemi una soluzione migliore per il download.

Comunque, cercate Alpeadriaflights come chiave di ricerca e dovreste trovarlo abbastanza agevolmente.

QUESTIONE RADUNI DI STAGIONE:

Ovviamente c'è Bassano a fine marzo....

...ma c'è anche la festa di inizio stagione qua da noi, nel comprensorio Lijak-Aidussina-Nanos

Per bissare la bellissima giornata dell'anno scorso (vedi inaugurazione pedana 2007) ho pensato di rifarla, in due giornate, sempre a fine aprile o ai primi di maggio.

La linea guida sarà quella delle feste di Cercivento e Sauris......se avremo tempo e risorse, organizzeremo qualche evento collaterale anche per i non volatili, altrimenti ci dovremo "accontentare" di volare tra di noi, amici deltaplanisti, e condividere gli splendidi cieli della Slovenia

non mancate!!! vi terrò aggiornati ;-)

Ciao

Ottobre

2007

RESOCONTO FESTA DEL BRUTTO TEMPO (CERCIVENTO)Quest'anno purtroppo la festa del brutto tempo di Cecrivento non è riuscita ad esorcizzare le condizioni avverse che d'altronde è normale aspettarsi in questo periodo dell'anno.

In realtà, il brutto tempo è stato esorcizzato.....è stato il BRUTTO VENTO a metterci il bastone tra le ruote ;-)

Infatti il week end del 20 e 21 ottobre è coinciso con l'ingresso di una massa d'aria fredda da nord che ha dato tutta l'idea di un primo schiaffo d'inverno, con temperature in caduta libera, neve sugli appennini ed anche sulle nostre cime.

La sfiga ha voluto che l'orientamento del vento fosse più da nord ovest che da nord est, rendendo così eccessivamente pericoloso anche il volo con partenza dal monte Zoncolan, che normalmente viene utilizzato per i voli con nord est laminare.

Quindi ci siamo ritrovati tutti al "cubo" dello Zoncolan, imbaccuccati o rintanati in macchina sperando in qualche miglioramento.....ma niente da fare.

Un vero peccato. La gente accorsa è stata tanta, il tendone in atterraggio era molto bello e l'organizzazione eccellente.....

Marzio ha quindi optato per il rinvio della gara al week end successivo sperando in meglio.....

28 ott. 2007

Ovviamente, durante la settimana il nord si era calmato e si erano presentate due belle giornate mercoledì e giovedi....

....ma già sabato, rieccolo il nord a romperci le scatole!! Meno intenso della settimana precedente però....

forse qualcosa si sarebbe riusciti a combinare.

Ed infatti, salendo in autostrada e attraversando qualche pioggerella ed un vero e proprio muro d'acqua nei pressi del lago di Cavazzo, qualche sprazzo di sereno cominciava a vedersi verso la valle del But.

Certo, la giornata non è stata meteorologicamente splendida, ma alcuni delta e para sono riusciti a decollare in alcune finestre di buono e planare verso il centro.

Così il trofeo è stato assegnato.

Per il delta, Lupo, l'amico di Trieste, con una zampata se l'è aggiudicato atterrando con il suo Zero7 a 4 metri dal centro. Marzio secondo e Suam terzo.

Bello il trofeo che tornerà in palio alla prossima edizione (bisogna vincerlo per 3 volte di seguito per potersene impadronire definitivamente), bella la premiazione, bei voli di paramotore, ottimo il cibo....

......alla prossima edizione della "festa del brutto tempo" ed aggiungerei in maniera non ufficiale, "del brutto vento" ;-)

.....così magari il prossimo anno freghiamo anche lui.

22-23

settembre 2007

RESOCONTO FESTA DI SAURIS

Che festa ragazzi!!!

Veramente un peccato per chi non c'era!!!

Due giornate eccezionali....... descriverle è comunque riduttivo, ma ci provo...

Sabato 22 arrivo per le 12 dopo aver percorso la stradina tortuosa piena di gallerie scavate nella roccia. Diciamo che di qui non passi se proprio non devi andare a Sauris, ed infatti sono molti quelli che pur essendo della nostra regione, qui non erano mai venuti.

L'accesso alla valle di Sauris dà un'idea di impenetrabilità e di oppressione.....la gola da cui vi si accede è un orrido contornato da picchi rocciosi a strapiombo e mi viene subito in mente quanto dev'esser stata dura la vita in passato in queste vallate.

...neanche a farlo apposta, mi ritrovo più volte fermato a bordo strada dalla discesa di due mandrie di mucche e una di capre che evidentemente venivano "scortate" a valle dagli alpeggi.

Il rumore degli zoccoli, gli odori, le grida dei mandriani, gli sguardi di queste bestie che pesano centinaia di chili mi hanno per un pò fermato il tempo..... mi hanno fatto pensare a come doveva essere senza macchine e qualche ricordo di quando da bambino si andava a trovare i bisnonni in campagna cominciava ad affiorare

...certo vedere delle mucche che vengono guidate da uomini non è certo un evento eccezionale, ma inserito in quell'ambiente, ed in quel momento, ha fatto il suo effetto...

vabbè, torniamo a noi.... l'ultima galleria ti riporta subito alla realtà dei nostri tempi, sbucando proprio davanti alla diga del lago di Sauris

Impressionante ed inquietante come tutte le dighe artifiali, rimette in fretta avanti le lancette dell'orologio che per un pò si era fermato.

Da quel punto in poi, la valle di Sauris si apre e si ha di nuovo la sensazione di poter respirare a pieni polmoni

Si attraversa Sauris di sotto e si risale verso Sauris di sopra.

Entrambi i paesini hanno mantenuto una rusticità caratteristica e contribuiscono a dare alla vallata quell'aura storica alpina. Casette in legno ben ristrutturate, balconi strapieni di gerani, da farti deprimere quando pensi ai vasi striminziti sui balconi di città.....

la giornata è limpida e soleggiata con bei cumuletti sulle cime che circondano la vallata. Arrivo in atterraggio che tutti fremono già con il trattore per raggiungere il decollo.....come sempre, mi faccio attendere.....ma va sempre a finire così, perchè mi piace assaporare ogni momento ed il tempo intanto corre......

Un'occhiata all'atterraggio con Gianni che mi spiega le sue caratteristiche.

E' un atterraggio tecnico ma meno insidioso di quello che potrebbe sembrare.

La parte piana si trova su una sella. Se uno dovesse andar lungo non troverebbe più atterraggi sicuri più a valle e questo inizialmente inquieta un pò.

Il lato ad ovest della sella è quello su cui si fa l'avvicinamento ed è tutto prato.

E' in sottovento, ma è un sottovento "buono" essendo lo scollinamento molto addolcito.

Quindi alla fine basta tenersi indietro ed entrare veloci quando si è alla quota della parte piana. Si verrà scaricati e si atterrerà agevolmente in salita.

Comunque la cronaca dei voli sarà meglio spiegata da video e foto che devo preparare....tanto per dire, il primo giorno la giornata che sembrava bella è stata un gratta gratta per restare in quota (inversione), il secondo giorno è stata una giornata di grazia......

Base a 2600 ASL, termiche a +7, aria cristallina e fredda, visibilità oltre i 50km (guardate nella foto il riflesso dei miei occhiali!!!) ;)) , tanti delta, tanti para, tanta griglia, musica, birra.....

ero estasiato in aria. Non ho avuto nemmeno una grande tentazione a buttarmi in un cross in altre vallate perchè volevo gustarmi per bene quello spettacolo e girare in lungo ed in largo la valle di Sauris per vedere i suoi colori da quote ed angolazioni diverse......che bellezza

...ovviamente il freddo mi ha bloccato la digitale ma spero che quella di Uranio abbia funzionato e ci sia almeno qualche foto scattata in quota.

Dulcis in fundo, racconto della nottata di sabato.

Grigliata davanti al fuoco incantatore in un prato in mezzo al bosco a 1600 metri, impianto mixer con i cosidetti e musica dei Pink Floyd, Doors, Deep Purple e altri miti a palla..... insomma, fate voi

se non venite l'anno prossimo, ora sapete cosa potreste perdervi.

Ci vediamo a Cercivento per la "Festa del brutto tempo" il 20 e 21 ottobre 2007.

Ciao

FESTE DI FINE STAGIONE

Ci si prepara per le feste di volo di fine stagione.

22 e 23 settembre - La prima a Sauris in provincia di Udine. Nelle alpi carniche 2 giornate di volo, festa, musica e proiezioni video.

Un bel modo di ritrovarsi e raccontarsi storie di voli di questa stagione.

Per informazioni, contattatemi pure via mail.

VI ASPETTIAMO

Successivamente ci sarà un raduno a Sesto in val Pusteria con decolli dal monte Elmo, ma non ho ancora notizie precise. Comunque dovrebbe essere una festa di due giorni al primo week end di ottobre.

Poi a fine ottobre ci sarà la classica "Festa del brutto tempo" a Cercivento.

Non potete mancare questa manifestazione. La corona di splendide montagne che circonda la valle del But permette di volare con ogni vento.

Ma maggiori informazioni saranno date più in là.

Visitate mi raccomando il nuovo sito, appena messo online, del Gruppo Volo Nido delle Streghe (www.nidodellestreghe.it), club organizzatore della Festa del brutto tempo.

Guardate che bel posto. La foto l'ho scattata domenica 9 sett.

Da segnalare la visita e la conoscenza fatta con il gruppo di deltaplanisti del gruppo volo libero Alto Lario (www.volario.net), che ci son venuti a trovare per una vacanza di volo la prima settimana di luglio.

E' stato un piacere conoscervi. Non vediamo l'ora di ricambiare la visita e scoprire le vostre montagne.

Qui le altre foto che mi ha mandato Matteo SCARICA

Come dice Robi (con un tono malinconico), anche aprile è andato.......................è andato benissimo aggiungo io ;))))

Che belle giornate abbiamo passato!

Abbiamo fatto dei voli impegnativi, strampalati (come quello in sottovento al Lijak) e divertenti, insomma, una botta di vita per me.

Il 25 si è fatta la festa per l'inaugurazione ufficiale della pedana, e la descrivo riportando la mail che ho scritto a Luciano (Luck77), che non essendo purtroppo potuto venire, mi chiedeva:

> > >Ehi uccello, ci sei? > >Ieri? Com'è andata la festa? > >

risposta:

>Ah, una figata!!!

> >Il tempo ha provato a fottercela, ma l'abbiamo spuntata. >Alla fine eravamo in 16 più compagne e amici al seguito.

> >C'era un nordovest in quota che generava cumuli già troppo presto la mattina....e la cosa mi aveva fatto temere il peggio. > >Verso la mezza tirava su a bestia e dietro montava, poi i cumuli scarrocciavano in valle dissolvendosi ma non troppo e così, all'una e mezza tutta la vallata era in ombra,..... non c'era più brezza, anzi, a momenti ti arrivava da dietro. > >Chi è partito in quei momenti si è visto fare una planatona. > >Io, un pò perchè ero ultimo a partire (come al solito del resto ;), un pò perchè mi piace vedere gli altri decolli, un pò per far foto e aiutare, un pò per cazzeggiare che non guasta) comunque, anche perchè ci credevo, ho aspettato, sperando che verso le due il cielo si aprisse.....d'altronde i cumuli non si ammassavano, ma continuavano a generarsi e disfarsi... > >poi il sole si è fatto vedere, la valle tornava a colorarsi dei verdi chiaro primaverili in mille tonalità, partendo da ovest ed estendendosi verso est, dove sulla pedana c'ero io speranzoso. > >

Arrivato il sole nella valle sotto a me, è stato indescrivibile....euforia alle mie spalle, la brezza che cominciava a tirare di nuovo, quasi in contemporanea con la ricomparsa del sole, i profumi dei pollini riportati dalla valle alla pedana....bellissimo > >ciclo buono e son partito :) >mi son fatto una bella ora e mezza, poi ho mollato perchè ero stranamente molto stanco, nonostante le termiche ora fossero generose e con base a 2300. > >

C'era un pilota venuto dalla toscana che ha molto apprezzato pur avendo bucato in quei 45" bastardi. > >

Due pilotoni friulani, ci hanno dato una lezione di volo. Son partiti per primi quindi son sopravissuti al momento buio avendo quota e sfruttando i cumuli via dal costone, ma poi si son fatti un gran giro in valle e uno dei due, non è nemmeno atterrato per la festa, ma se n'è tornato a casa a Gemona in volo 8-O.....passando per il collio, che è una zona cazzuta e praticamente senza atterraggi!!! > >Peccato che non c'erano i tuoi compaesani, sarebbe stata una bella sfida.... > >

In atterraggio due casse di birra fredda, salame nostrano e pani vari ad attenderci e poi belli brilli a mangiar cevapcici e calamari fritti. > >insomma, baci e abbracci e tutti a casa col sorrisone ;) > > >

la pedana è stata ufficialmente inaugurata! > > > >E tu?

insomma, bellissimo.

Bisogna anche ringraziare l'Arianna e la sua amica che sono state gentilissime, ci hanno dato assistenza, preparato le cibarie in decollo nonchè in atterraggio, che cia hanno fatto i recuperi, le foto, i filmati......

....insomma, senza di loro non sarebbero stati tutti così contenti

grazie ;)

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Invece ieri e l'altro ieri ci siamo presi delle belle soddisfazioni "volatorie".

Sabato ad Aidussina c'era una bella dinamica che ti permetteva di volare in relax sul costone, di far esperimenti con nuove traiettorie e traversoni.......insomma, dopo 4 ore mi hanno tirato giù, alle 18:30, facendomi notare l'ora, quando ancora ero lì a divertirmi sul costone viaggiando a 90 all'ora, in una restituzione come la panna e senza perder un metro!!!!

che goduuuuuuuuria!!!

Ieri a Tolmino, ci siamo persi di vista in aria. Visto il caos dei soliti parapendisti dell'est (cechi,polacci, etc.) ognuno si è allontanato seguendo una sua strada.

Lupo e Sergio non li sentivo alla radio e son andati sul Nero, poi Canin e ritorno.

Robi ha fatto un giro in vallata e poi è atterrato temendo una degenerazione del congesto che stava sul Nero.

Io per lo stesso motivo ho cominciato ad andare ad ovest verso lo Stol, con l'intenzione di attendere un eventuale miglioramento e poi tornare. Ma la foschia si intensificava e le basi si abbassavano ad est e così ho proseguito fino a Gemona atterrando lì per sicurezza.

A terra soffiava un est-sudest che mi faceva pensare che di là avesse cominciato a scaricare.....d'altronde non vedevo nulla e la radio era ormai fuori portata. (poi in realtà la situazione non era così tragica e sarei potuto tornare, ma meglio abbondare in prudenza che trovarsi in brutte grane)

Comunque è stato meglio così, ho chiamato gli amici deltisti a Gemona, che già erano dal Blanc a gustarsi la cerveza, ed è stato un gran piacere vederli arrivare in campo, con i delta sul tetto, e farsi una chiacchierata sul bi e'l ba della giornata.

Il grande Gianni poi mi ha dato uno strappo fino a Cividale dove ci siamo ritrovati con Robi. Altra Cerveza e via.

Che giornata

Qui le tracce dei voli, che ovviamente non rendono giustizia a tutto quello che un volo ti fa passare per la testa (d'altronde, quando le visualizzi con i vari programmi, non esiste nemmeno una colorazione della traccia che vari a seconda degli stati d'animo del pilota, come invece si può fare per visualizzare il vario o le velocità :-D ) ma sono sempre utili per avere un'idea di alcuni parametri, magari sterili e puramente tecnici, ma utili per chi sa di cosa si stà parlando.

VOLO DEL 28

VOLO DEL 29

APPENA RECUPERO LE FOTO DI ENRICO E MARZIO DELLA FESTA DEL 25, LE MONTO CON IL FILMATO E LE METTO ONLINE.

Alla prossima.................

BEH, non stà procedendo malaccio questa stagione.Marzo dopo l'inizio eccezionale ha tirato fuori dal cilindro un pò di quell'inverno che quest'anno non si era mai fatto vedere, regalandoci un pò di neve nel nord est e permettendoci di fare qualche ultima sciata.

Poi qualche bella giornata di volo è venuta fuori.

Proprio in questi giorni il nord crea condizioni di convergenza eccellenti in diverse zone.

Sabato ad esempio, sul Lijak c'era un nord est teso oltre i 12 m\s fino a terra....quindi nulla da fare...

Ma in Istria sull'Ucka ho visto tracce arrivare ai 2500 e da Gemona, in condizioni belle toste hanno fatto i 3200 e qualcuno è arrivato fino in val Pusteria...

Ovviamente non ci siamo fatti scappare la giornata di domenica, che ha visto tanti delta partire dal Cuarnan e prendere le direzioni più disparate....stupendo!

Convergenza sul Chiampon e la catena del Gran monte, base in media sui 2500 ed aria tersa.......

Inutile descrivere il bel clima che c'era a fine giornata in atterraggio ;)

Sotto alcune foto del volo di ieri a Gemona:

A pasqua abbiamo fatto una capatina a Bassano per il meeting 2007 e per incontrare qualche amico che si vede raramente.

Devo dire che finalmente il meeting comincia a riprendersi. Ben organizzato, bel tempo (ma questo non è merito degli organizzatori ;) e tanti delta, in gara e liberi. Seguirà un video della giornata di sabato.

Qui invece, ho trovato in Youtube un breve filmato girato da un pilota para a circa 2500 sulla verticale del Ciaven (cima del Lijak) in quel stupendo 4 marzo 2007.....bello no?

CHE GIORNATA RAGAZZI!!!! CHE GIORNATA!!!!!!!!!!!!!!!!!

AVEVO PREVISTO UNA DOMENICA BUONA PER VOLARE E GIA' DA TRE GIORNI FREMEVO E CERCAVO DI LIBERARMI DA OGNI INCOMBENZA PER QUEL GIORNO.

ULTIME ANALISI DELLA SERA PRECEDENTE SU WESTWIND.CH ED I VENTI SEMBRANO NON ESSERE PARTICOLARMENTE CONVINTI SU CHE DIREZIONE PRENDERE NEL COMPRENSORIO LIJAK-AIDUSSINA-NANOS. SEMBRA CI SIA UNA PREVALENZA DA SUDEST, MA IN LINEA DI MASSIMA CI SI ASPETTA UNO SCONTRO TRA NORDEST E BREZZA TERMICA DA SUDOVEST...........

ED IN EFFETTI COSI' E' STATO, SOLO CHE PER FORTUNA NOSTRA, LE DUE DIREZIONI OPPOSTE HANNO GENERATO TERMICHE DI CONVERGENZA, DA URLO!!!!

BASE CUMULO A 2900 METRI ASL!!! TERMICHE DIFFUSE TURBOLENTE FINO AI 1800 POI LARGHE, ANZI LARGHISSIME E LISCIE FINO IN BASE!!! ARIA CRISTALLINA CON VISIBILITA' OLTRE I 100KM. UN FREDDO CANE DAI 2000 IN SU.

Si vedevano le alpi imbiancate non saprei nemmeno io fino a dove, la piana friulana, tutto il golfo di Trieste luccicante per il sole e con un velo di condensa e giù l'Istria fino a CHERSO ed il GOLFO di Fiume!!!

CHE SPETTACOLO.........

INSOMMA, UN SOGNO.

COME SE NON BASTASSE IN PEDANA, PUR ARRIVANDO PRESTO, TROVIAMO GIA' UNA COMITIVA DI 15 DELTA AUSTRIACI MISTI TRA ATOS, VARI SENZA TORRE E INTERMEDI!

NOI SIAMO IN 3.

Poi da Aidussina scopriamo che son partiti almeno altri 15 delta.

E si son macinati chilometri in ogni direzione. Due Atos hanno fatto un volo stupendo, uno di 190, l'altro di 220 km. Noi con le ali flessibili attorno ad una media di 100 km.

Anche tanti para hanno fatto voli egregi.

A fine giornata in atterraggio è sembrata una gran festa preparata ad hoc. Avete presente quei sorrisi stampati sulla faccia di tutti ????

Qui potete scaricare alcune tracce dei piloti presenti quel giorno (TRACCE IN ZIP).

Unica nota negativa, il mio decollo :(((

Mi preoccupo tanto di avvisare tutti di star attenti in pedana alle raffiche che arrivano da est e ne sono stato vittima :((

Avendo dovuto aspettare i decolli degli altri davanti a noi, siamo partiti tardi quando l'est cominciava a farsi sentire.

I cicli buoni si erano accorciati di molto e quando è toccato a me, quello che sembrava un buon ciclo mi si è rivelato come una trappola.....tutto ok fino alla fine della pedana, poi, dopo qualche metro mi son risentito i montanti sulle spalle..........!

E' entrato un rotore da sinistra. Chi mi ha visto ha detto che il delta si è preso letteralmente una "botta" di aria discendente.

Ho dovuto picchiare al limite per non stallare e ritrovarmi negli alberi, ho tagliato la cima di uno di questi con la barra e poi per fortuna via.

Nessun danno per fortuna. Qualche secondo per controllare che fosse tutto ok e per schiarire le idee e via, il volo è incominciato ed è stato generoso con me.

Peccato che nell'impatto sia volato via il sacchetto termico che avevo sistemato sul palmare\gps sperando che il calore prolungasse la durata delle batterie al freddo............ergo, superati i 2000 e trovato il vero freddo, il palmare ha detto " Bye byeeeeeeee...." :((((

Vabbè, è il male minore. ;)

Alcune immagini della giornata:

La ristrutturazione della pedana del Lijak è finita !!!!!!!!

E' venuta proprio bene!!! Anzi, più che bene !!!!!!! :))))

Qui sotto si vedono le varie fasi dei lavori.

UNA RACCOMANDAZIONE: ANCHE SE LA PEDANA E' ORA PIU' LUNGA, NON SIGNIFICA CHE SIA MENO TECNICA!!!!!!!!

QUINDI; ATTENZIONE AGLI SBUFFI DI VENTO LATERALI E CORRERECORRERECORRERECORRERE!!!!!!!!!!!!

Presto ci piacerebbe organizzare una giornata di ritrovo con più piloti possibile per inaugurarla, fare un bel volo e concludere a suon di cibarie e birre ;)

Se ti fa piacere esserci, manda una mail per maggiorni informazioni.

Ciao

SI RINGRAZIA L'AGRITURISMO BRUMAT DI GORIZIA CHE CI HA GENTILMENTE OFFERTO IL TAVOLAME PER LA NUOVA PEDANA!

Buoni voli.

Iniziati i lavori di "rimessaggio" della pedana del Lijak.

Sconsigliato comunque volarci, sopratutto in assenza di vento. Abbiamo constatato che ormai le assi nella parte finale sono marce ed i piloti locali certo non si sono adoperati per mantenerla nel tempo. Se si decolla con assenza di vento e la si deve sfruttare per tutta la sua lunghezza si rischia concretamente di sfondarla e farsi male seriamente.........già è una pedana tecnica di per sè.

< >

Prevediamo quindi anche di allungarla di almeno due metri. Abbiamo intanto piazzato le travi di sostegno per l'allungamento.

P.s.: Come si vede in una foto, abbiamo anche provveduto a far un pò di pulizia.

Non sono bastati quattro secchi per portar via tutte le schifezze che abbiamo trovato!!!!!!

ALLUCINANTE !!!!! CHE GENTE IGNORANTE CHE C'E' ANCORA IN GIRO!!!!

Se venite a volare magari portatevi qualche sacco della spazzatura, un aiuto è ben gradito.

NEL SITO AAF----- Aggiunte anche le tracce per raggiungere alcuni decolli in "SITI DI VOLO"

BILANCI DI FINE STAGIONE:

UN'ESTATE STRANA, GIUGNO E LUGLIO HANNO OFFERTO UNA PERSISTENZA DI CIRCOLAZIONE SECCA DA NORD MAI VISTA COSI' INSISTENTE.

Comunque qualche bella giornata ce la siamo presa :)

Agosto come gli ultimi 2 anni è stato generalmente freddo e piovoso, mentre settembre ed ottobre hanno offerto delle belle giornate.

Non ultima quella del 22, con la festa del "Brutto tempo" a Cercivento.

Giornata di sole inaspettata dopo giornate di pioggia e nebbia.

File di qualità superiore nella sez. video 2.

Passati quasi due mesi dall'ultima news..........

.....c'è da dire che questa primavera, finora, è stata proprio

O S C E N A !!!!

Poche giornate volabili, ovviamente spesso infrasettimanali :((

...insomma, simile alla primavera 2005, forse peggio. Sembra di essere in autunno! :((((

Anche oggi, continuano ad insistere correnti siberiane che tengono le temperature basse ed i venti al suolo prevalenti dai versanti settentrionali!!!

Speriamo per questo week end le cose migliorino come sembrerebbe.

Comunque, nonostante previsioni catastrofiche, si son riusciti a volare 2 dei 3 giorni previsti per il trofeo Zanchettin, in quel di Cappella Maggiore, come sempre organizzato dal club I falchi del Pizzoc.

Alcune foto della prima giornata inserite nella gallery 7.

Ciao e, incrociamo le dita.

p.s. il 13 iniziano gli Europei in Istria, Croazia.

Chi viene a farsi una gita?